Umrüstbar sind nur Fahrzeuge ab Bj. 2000 mit OBD2-Standard!
Problemlos umrüstbar sind alle Fahrzeuge ab Baujahr 2000 mit OBD2-Standard (zurzeit noch keine Direkteinspritzer, dies ist aber in Vorbereitung!). Die jährlich gefahrene km-Leistung sollte nicht weniger als 10.000 km betragen. Voraussetzungen für Umbau sind:
Für nahzu alle Fahrzeuge folgender Hersteller ab Baujahr 2000 verfügen wir über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), zum Beispiel:
| Hersteller | Modelle |
| Audi | A2, A3, A4, TT, S3, S4, RS4, RS6, A6, A8, R8 |
| BMW | 1er, 3er, 5er, 6er, 7er, M3, M5, X3, X5, X6, Z4, Z8 |
| Citroen | Berlingo, C1, 2, 3, 4, 5, Evasion, Jumpy, Jumper, Xantia, Xsara, Nemo, Saxo |
| Chevrolet | Captiva, Epica |
| Dacia | Logan |
| Ford | Cougar, Fiesta, Focus ST, Focus RS, Focus C-Max, Galaxy, KA, Mondeo, Puma, S-Max, Transit, Maverick, Fusion |
| Honda | Accord, City, Civic, CR-V, FR-V, HR-V, Jazz, Logo, Stream, S2000, Legend, NSX |
| Land-Rover, Range-Rover | Freelander, Discovery, Freelander-Range Rover + Range Rover Sport |
| Mazda | 121, 2, 3, 5, 6, 626, CX-7, Demio, MPV, MX-5, Premacy, Tribiute, Xedos9 |
| Mercedes | in Vorbereitung |
| Mini, Mini Cooper | alle außer Direkteinspritzer |
| Nissan | Almera, Kubistar, Micra, Note, Primastar, Qashqai, Tida, X-Rail, 350Z |
| Opel | Agila, Antara, Astra, Combo, Corsa, Meriva, Omega B, Signum, Speedser, Vectra, Vivaro, Zafira |
| Peugeot | 1007, 106, 107, 206, 207, 3008, 306, 307, 308, 406, 407, 806, Bipper, Boxer, Partner |
| Porsche | 996, 997, 996 + 997 Turbo, 996 + 997 GT2 , 996 + 997 GT3, Boxster, Cayman, Cayenne S + Turbo |
| Renault | Avantime, Clio, Espace, Scenic,, Grand Scenic, Kangoo, Espace, Laguna, Megane, Modus, Thalia, Traffic, Twingo, VelSatis |
| Seat | Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo |
| Skoda | Fabia, Octavia, Praktik, Roomster, Superb |
| Suzuki | Wagon-R |
| Toyota | Auris, Aygo, Corolla, IQ, Prius I+II, Urban Cruiser, Yaris I+II, Yaris Verso |
| Volvo | C30, C70, S40, V40, V50, V70, S60, S80, XC70, XC90 |
| VW | Caddy, California, Fox, Golf, Jetta, Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter, California, EOS, Phaeton, Multivan, Touareg V12 |
Um mit E85 fahren zu können, sind normalerweise massive unmittelbare Eingriffe ins Motormanagement notwendig. Mit dem t-ec2 Controller entfällt dies! Alle erforderlichen Anpassungen werden von unserem neuen Steuergerät vorgenommen. Die Entwicklung dieses intelligenten digitalen Controllers hat ein 6-stelliges Budget verschlungen.
Die sensorgesteuerte Elektronik ist selbstlernend und passt sich permanent an alle Parameter - wie z.B. die Kraftstoffzusammensetzung - an. t-ec2 berechnet mehrmals pro Sekunde das notwendige ideale Kraftstoff/Luftgemisch und berichtigt die Einspritzzeiten. Somit läuft der Motor immer im idealen Betriebszustand.
Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Erfahrung. Seit über 25 Jahren beschäftigt sich die Ingenieurgesellschaft Cartronic Motorsport mit der Entwicklung von Komponenten für Straßen-und Rennsportfahrzeuge. Neben einem Tuningbetrieb für Porschefahrzeuge unterhält Cartronic seit vielen Jahren eine Entwicklungs- und Produktionsstätte für elektronische Zusatzsteuergeräte für Benzin- und Dieselfahrzeuge, die in mehr als 20.000 Fahrzeugen bereits für ein spürbares Leistungsplus sorgen.
Cartronic ist Mitglied im VdAT, schauen Sie ruhig mal, was Cartronic sonst noch leistet:
Dieselchip-Webseite
PerfectChip-Webseite
Cartronic Porsche Tuning
Bei der Entwicklung der intelligenten Steuerelektronik kooperiert Cartronic z.B. auch mit Crop Energies, dem Betreiber der größten europäischen Anlage zur Bioethanolgewinnung.
Die Aufrüstung zum FFV (Flexible Fuel Vehicle) ist denkbar einfach: der t-ec2 Controller wird als zusätzliches Steuergerät in das Motormanagement integriert. Dank der geringen Abmessungen ist er problemlos in jeder Motorraum unterzubringen.
Ebenso einfach lässt sich das Fahrzeug wieder in den ursprüglichen Zustand zurückversetzen: Alle t-ec2 Controller von Cartronic können jederzeit wieder ausgebaut werden und stehen dann für ein neues Fahrzeug zur Wiederverwendung bereit.
Übrigens: der Umbau kostet bei Cartronic nur 1/3 dessen, was eine Umrüstung auf Gasbetrieb kostet. Und das Ladevolumen Ihres Fahrzeugs bleibt auch. Das Gesamtgewicht steigt um ca 800 g...
Hier finden Sie eine Einbaubeschreibung.
t-ec2 ist derzeit lieferbar für 4-, 6- und 8-Zylindermotoren, der Einbau dauert je nach Fahrzeugtyp/-modell 2 - 5 Stunden.
Beim Tanken sind Sie frei. Sie können jede Mischung von E85 (theoretisch sogar E100, also reines Ethanol) und Benzin fahren, die intelligente Steuerung erkennt automatisch die Zusammensetzung und regelt entsprechend. Mit einem nicht umgerüsteten Fahrzeug können maximal 5% Bioethanol zugegeben werden, höhere Konzentrationen führen in der Regel zu einem kapitalen Motorschaden!
Ethanol hat eine stark reinigende Wirkung (wie nahezu jeder chemische Alkohol). Die Rückstände, die sich im Laufe der Zeit im Tank und im Kraftstoffsystem abgelagert haben, werden von E85 gelöst und bleiben im Kraftstofffilter hängen. Dieser sollte also nach ca. 200 km oder einer Tankfüllung gewechselt werden, danach können die normalen Wechselintervalle beibehalten werden.
Beim Einbau des t-ec2 prüfen wir das Kraftstoffsystem und insbesondere die Leitungen. Ältere, eventuell angegriffene Leitungen sollten ersetzt werden.
Ganz einfach: er ist clever. Er ist lernfähig. Er ist individuell. Seine Kennfelder sind keine "Universalgenies", sondern exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt. Die Kaltstarteigenschaften sind trotz des geringeren Energiegehaltes von Bioethanol bei jeder Außentemperatur makellos - Schweden ist weltweit das Land mit den zweitmeisten FFV - E85 ist also durchaus wintertauglich, vorausgesetzt, man verfügt über das richtige Steuergerät.
Auch das Abgasverhalten ist mit dem t-ec2 tadellos: wir erfüllen heute schon die strengen Normen der Euro 5 und 6!
Derzeit (Stand August 2010) gibt es in Deutschland rund 350 Tankstellen, an denen E85 verfügbar ist. Das Netz wird kontinuierlich ausgebaut. Allein in den letzten 6 Monaten sind ca. 80 neue E85- Tankstellen dazugekommen. Bis Ende 2011 rechnet man bundesweit mit ca. 500-600 Tankstationen, die den CO2-neutralen Kraftstoff anbieten. Und je mehr Autofahrer auf E85 umrüsten, desto schneller wird das Netz wachsen - die Nachfrage regelt auch hier das Angebot.
Hier finden Sie ausführliche Informationen über: Ethanol-tanken!
Unsere t-ec2 Controller sind EMV geprüft und haben somit keinen negativen Einfluss auf die im Fahrzeug verbaute Bordelektronik. Abgastests nach EWG 70/220 haben dokumentiert, dass die Grenzwerte nicht überschritten werden. Eine Eintragung der t-ec2 ist somit möglich.
Für nahzu alle Fahrzeuge zahlreicher Hersteller ab Baujahr 2000 verfügen wir über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)! Siehe "Welche Fahrzeuge kann man umrüsten?"
Zur Zeit beschäftigen wir uns mit der Entwicklung von Controllern, die auch die neueste Motorgeneration der Direkteinspritzer E85-fähig machen. Noch innerhalb des Jahres 2010 sollen die ersten Geräte mit ABE versehen werden. Die Auslieferung findet dann noch im Herbst 2010 statt. Außerdem arbeitet Cartronic an internen Projekten für verschiedene Automobilhersteller.
Erfolgreich abgeschlossen wurde das Projekt "Umrüstung von Porschefahrzeugen". Für fast alle Fahrzeuge der Baureihe Boxster/996/997 sowie Cayenne existiert eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE).
Langzeittests mit unseren Fahrzeugen bewiesen, dass E85 bei 90% aller Fahrzeuge ab Bj. 2000 problemlos verwendbar ist. Basierend auf diesen Erfahrungen können wir Ihnen garantieren, dass sich Ihr Motor mit E85 wohlfühlen wird.
Cartronic bietet deshalb auf Wunsch im Rahmen der Umrüstung eine kostengünstige Zusatzgarantie für alle relevanten Motorteile an.